Après la table ronde, un Livre Blanc pour la prévention du risque trajet
Après la table ronde "Mieux prévenir les accidents de trajet, un enjeu de santé au travail et de mobilité durable" du 9 octobre 2009, le Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel souhaite associer tous les acteurs concernés par les questions de santé au travail et de mobilité durable à l’élaboration d’un Livre Blanc pour la prévention du risque trajet.
Après le succès de la table ronde du 9 Octobre 2009 à Paris, le Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel poursuit son engagement sur ce thème.
Les accidents mortels routiers de trajet représentent un tiers des accidents mortels du travail. Les accidents de 2 roues motorisées entre le domicile et le travail sont en hausse continue depuis plusieurs années. L’allongement constant des trajets domicile-travail est source d’accidents mais également de stress et de fatigue pour les salariés.
Conscient de ces enjeux, le Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel, organe consultatif et de propositions qui réunit les Pouvoirs Publics et l’ensemble des régimes de Sécurité Sociale souhaite aujourd’hui associer tous les acteurs concernés par les questions de santé au travail et de mobilité durable à l’élaboration d’un Livre Blanc pour la prévention du risque trajet.
Les débats de la table ronde du 9 octobre ont été riches et ont permis de rassembler des éléments d’analyse importants :
- Pour beaucoup de salariés, les trajets domicile-travail s’allongent et se compliquent ; la distance entre le lieu d’habitation et le lieu de travail s’accroît régulièrement, induisant pour les salariés une augmentation mécanique de l’exposition au risque.
- Les salariés sont inégalement exposés au risque trajet parce qu’ils ont des pratiques de mobilité différentes.
- Les déplacements domicile-travail sont un enjeu essentiel de la politique de mobilité durable puisqu’ils ont un impact environnemental considérable. Il est donc important de maîtriser l’explosion de cette mobilité.
- La politique de mobilité durable est une opportunité puisqu’en favorisant des modes de transports alternatifs à la voiture, elle permet de réduire le risque routier lié aux trajets.
- Par contre, les mesures environnementales qui favorisent d’autres modes de transports peuvent aussi induire des effets négatifs non voulus, tels que des transferts vers des modes de déplacement plus accidentogènes, et pénaliser des salariés contraints de se déplacer avec un moyen de transport individuel.
C’est en partant de ces contributions que des travaux ont été menés par les institutions membres du Comité de pilotage accompagnés d’experts. Ils ont permis de dégager des axes pour de nouvelles pistes de prévention :
1. Agir pour la prévention du risque trajet dans le champ de la concertation et de la responsabilité sociale de l’entreprise en impliquant les CHSCT sur les conditions de trajet et en intégrant le risque trajet dans la politique RSE des entreprises.
2. Inscrire la prévention du risque trajet dans le cadre d’une politique de mobilité sûre et durable par la convergence des politiques publiques de mobilité durable et de prévention du risque trajet, la réduction de l’exposition au risque trajet et le choix d’un usage en sécurité des moyens de transport individuels pour les déplacements domicile-travail.
3. Développer des actions de prévention non seulement dans les grandes entreprises, mais également vers les PME et les salariés les plus exposés au risque, du fait de leur statut ou de leur activité. Pour cela, favoriser la promotion des actions collectives dans les zones d’activité économique, la responsabilisation des entreprises en tant qu’employeurs ou que donneurs d’ordre et une meilleure gestion des horaires pour réduire les déplacements domicile-travail.
Ces propositions doivent être débattues et enrichies d’ici la fin de l’année par tous les partenaires concernés dans des groupes de travail, avant d’être publiées dans le cadre du Livre Blanc.
C’est à cette démarche que le Comité de Pilotage pour la prévention du Risque routier professionnel souhaite associer tous les acteurs utiles à la construction de ces propositions pour la prévention du risque trajet.
